Mediante la Ley de Ayuda Federal para Carreteras de 1956, comenzó la construcción de una red nacional de aproximadamente 41.000 millas (unos 66.000 km) de autopistas modernas, lo que requirió una inversión de 25.000 millones de dólares en 12 años. El desarrollo de las obras públicas de la UE comenzó de manera formal a finales de la década de 1950 con la creación de sus instituciones financieras, aunque el impulso masivo y coordinado llegó en los años 80 y 90 (España ingresó en la UE en 1986, como es sabido). En los años 60, el BEI financió sus primeros proyectos críticos, destacando la conexión de Italia con el resto de Europa a través de túneles en los Alpes y la ampliación de la Autostrada del Sole (A1) para unir el norte y el sur del país.
Author: Antonio Papell
Published at: 2026-02-14 18:51:47
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