Son dos importantes puntos neurálgicos de China, pero hay un problema: están separadas por el mar de Bohai y la única forma de ir de una a otra es por ferry que tarda unas ocho horas o rodeando la bahía en un viaje de 1.500 kilómetros. Aunque China nos ha acostumbrado a megaconstrucciones en tiempo récord, en este caso la logística era complicada y fue en 2012 cuando se estableció un grupo de investigación bajo la supervisión de la Academia China de Ingeniería para ver si era viable y, en 2019, empezaron a hablar en serio bajo el proyecto. Se estima que tardarían unos diez años en recuperar la inversión público-privada de la infraestructura, y el motivo por el que el túnel se ha planteado como ferroviario en lugar de mixto (coches más trenes) es por motivos de seguridad.
Author: Alejandro Alcolea
Published at: 2025-11-30 19:00:50
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