Como ocurre en cada gran shock económico —de la Gran Depresión de 1929 a la pandemia de 2020—, cuanto más dure el conflicto en Oriente Medio y el bloqueo en el estrecho de Ormuz, mayor será el daño económico y social. Según el informe, dos trenes de licuefacción clave del complejo de Ras Laffan (Qatar) han quedado fuera de servicio y no recuperarán su actividad completa hasta 2031, incluso en el escenario más optimista, aquel en el que el Estrecho de Ormuz reabre en cuestión de semanas. Aunque el informe se centra en la evolución del mercado de gas, no esconde que los efectos colaterales de un bloqueo duradero en el comercio a través de Ormuz dispararía los precios a nivel mundial en múltiples sectores básicos, de la alimentación al transporte.
Author: Paula María
Published at: 2026-04-06 22:10:25
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