Las últimas estimaciones apuntan a que ya se han invertido 4.000 millones de euros (2.001 millones adelantados por el Gobierno vasco y descontados del Cupo) y aún serán necesarios 5.000 millones más para terminar la plataforma ferroviaria, soterrar el Tren de Alta Velocidad en Bilbao y, quizá, en Vitoria y en colocar la superestructura de raíles y equipos eléctricos e informáticos que permita la circulación de trenes. Ubicada en el pueblecito guipuzcoano de Ezkio-Itsaso (550 habitantes) la estación fue finalizada en diciembre de 2022 con el objetivo de que igual sería la conexión de la Y vasca con Pamplona por debajo de la sierra de Aralar. Dos túneles de 22 kilómetros de longitud que constituyen para gran parte de los partidos de Navarra y de Guipúzcoa la solución lógica a la unión de los tramos ferroviarios de alta velocidad entre el Cantábrico y el Mediterraneo.
Author: Josean Izarra
Published at: 2025-11-06 23:00:47
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