La matriz de Iberia y British Airways, que tiene pedidos en firme por 11.436 millones hasta 2029, se puede beneficiar en el corto plazo de la caída del dólar y cuenta con seguros contra la volatilidad del precio de los aviones. IAG está pendiente de cómo terminará la guerra arancelaria que ha desatado el presidente de EEUU, Donald Trump, para saber cómo puede cambiar el coste que tendrá la compra de 171 aeronaves que tiene acordados en firme para los próximos años con el fabricante europeo Airbus (96 aviones) y el norteamericano Boeing (75). La compañía se comprometió a invertir 4.500 millones anuales en el trienio 2024-2026 y, aunque la cifra está siendo más baja de lo previsto, Gallego explicó recientemente que se irá recuperando con el tiempo porque "el programa de renovación de flota sigue adelante".
Author: Artur Zanón
Published at: 2025-04-23 22:29:29
Still want to read the full version? Full article
