La empresa Energy Transition Minerals (ETM), con importante capital chino, mantiene un arbitraje internacional contra Groenlandia, reclamando una indemnización histórica de 11.500 millones de dólares —cuatro veces el PIB de la isla— tras la prohibición de la minería de uranio en 2021. Como reporta el New York Times, la Ruta de la Seda Polar ya no es una proyección: en octubre de 2025, un buque chino alcanzó Gran Bretaña por el norte en solo 20 días, ahorrando un 40% del tiempo respecto al Canal de Suez. Mientras la Casa Blanca vende la isla como el trofeo definitivo de la nueva Guerra Fría tecnológica, la realidad técnica de 2026 dicta una sentencia más simple: el mayor tesoro de la isla sigue protegido no por armas ni tratados, sino por la falta de un camino que llegue hasta él.
Author: Alba Otero
Published at: 2026-01-13 19:30:59
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