El cierre de la planta de Stellantis también obligó a los fabricantes de autopartes cercanos a reducir operaciones mientras su mayor cliente permanece inactivo, lo que ha llevado al despido de unos 2 mil 500 trabajadores sindicalizados en proveedores de autopartes. Windsor, a menudo conocida como el “suburbio de Detroit” en Canadá, ha sido un centro de la industria automotriz del país desde la década de 1920, cuando Henry Ford externalizó la fabricación del Modelo T a fábricas en el lado canadiense del río Detroit. Unifor, el sindicato que representa a los trabajadores de la planta de Stellantis, anunció el viernes que la instalación reabrirá durante al menos dos semanas a partir de finales de abril, pero que la compañía “aún no ha tomado decisiones más allá de esa fecha”.
Author: Bloomberg / Jacob Lorinc
Published at: 2025-04-16 18:16:18
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