Peter Navarro, principal asesor comercial de Trump y arquitecto de su política arancelaria, desestimó las declaraciones de Musk, calificándolo de “ensamblador de autos” que depende de piezas extranjeras. “Cuando se trata de aranceles, todos en la Casa Blanca —y el pueblo estadounidense— entendemos que Elon no es realmente un fabricante de automóviles; es un ensamblador de autos”, afirmó, señalando que muchos componentes de Tesla provienen de Japón, China y Taiwán. En un encuentro celebrado el domingo con representantes de una veintena de compañías norteamericanas —entre ellas Tesla, GE Healthcare y Medtronic—, el viceministro de Comercio, Ling Ji, afirmó que las tarifas de represalia chinas buscan “devolver a Estados Unidos al camino correcto” y “proteger firmemente los derechos e intereses legítimos de las empresas, incluidas las estadounidenses”.
Author: LA NACION
Published at: 2025-04-07 18:58:58
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