El investigador John Bengtson explicó que el gran dinamismo al retratar la recreación en farsa de “la gran incursión de Andrews” -tal como se denominó a la persecución de la locomotora dentro del hecho militar real acaecido en 1862 durante la Guerra de Secesión- se consiguió gracias a que justo al este del pueblo había un conjunto de vías de tren paralelas que se extendían por aproximadamente media milla. El estreno en territorio norteamericano finalmente sucedió el 5 de febrero de 1927 en el Capitol Theatre de New York; la crítica la destrozó y el público tampoco se mostró demasiado interesado en El maquinista de La General, que tuvo cifras de taquilla muy magras en relación a su enorme presupuesto y a la difusión de que se habían contratado reales veteranos de guerra para el reparto. La locomotora original de la Guerra de Secesión se conserva en el Museo del Sur de la Guerra Civil y en Historia de Locomotoras en Kennesaw, Georgia, y si bien nunca intervino en el acrobático universo de El Maquinista de La General, gracias a la labor de Keaton, aquilata una fama aún más grande.
Author: Pablo De Vita
Published at: 2026-03-17 22:26:01
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