Competencia defiende que lo descuentos aplicados durante el año 2022, que en su día fueron aplaudidos por el Gobierno, estrecharon los márgenes de beneficio en la venta de combustible hasta el punto de impedir competir en igualdad de condiciones a las compañías de venta de carburante a bajo coste. En abril, cuando el Estado empezó a aplicar el descuento de los 20 céntimos por litro de combustible, los operadores de bajo coste amenazaron con la huelga porque entendían que el dinero que tenían que poner de su bolsillo (de los 20 céntimos/litro, cinco corrían a cargo del operador) destruía sus márgenes de beneficio. Más tarde, la CNMC confirmó que las compañías encargadas de suministrar carburante estaban obteniendo un jugoso beneficio con el aumento de precios en el combustible, hasta el punto de que sus márgenes de beneficios se habían ampliado a pesar de tener que poner dinero para subvencionar el carburante, con márgenes brutos de récord.
Author: Alberto de la Torre
Published at: 2026-02-04 17:45:00
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