El directivo británico acumula más de 20 años de experiencia en la región y es tajante ante discursos que promueve una mayor fragmentación geopolítica, el deterioro de las cadenas de suministro y el retroceso de la globalización. Pearson lleva siete años al frente de una de las mayores redes de transporte urgente del mundo y conoce de primera mano hasta qué punto la geopolítica condiciona la logística, pero reivindica la capacidad de adaptación de su empresa, habituada a operar entre fuego cruzado en países como Líbano o Israel desde hace tiempo. El CEO de DHL Express admite que la situación está provocando un encarecimiento de los seguros y los combustibles, dos variables sensibles para cualquier operador logístico, pero descarta por ahora un traslado directo de ese aumento de costes a los clientes más allá de los mecanismos habituales de recargo (fuel surcharge).
Author: Pepe Bravo
Published at: 2026-03-13 23:08:08
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