China ha encontrado la forma de ganar influencia en África sin pegar ni un tiro: construir puertos como si no hubiera un mañana

China tiene su Iniciativa de la Franja y la Ruta, que refleja que los puertos constituyen uno de los pilares de la "Ruta de la seda Marítima del siglo XXI". Los presidentes africanos ya han dicho alto y claro que China es quien puede sacarles de ese déficit de infraestructuras por la vía rápida, pero es que además ya no es un mero constructor: importa en modelo de desarrollo integral con parques industriales, infraestructuras de transporte como ferrocarriles y carreteras y zonas de libre comercio. China por su parte ha pasado de ser el socio que presta dinero para convertirse en quien gestiona las infraestructuras, algo que ya avisaba en su plan quinquenal de 2021 a 2025, que contempla seis corredores, tres de los cuales atraviesan África: alcanza Kenia y Tanzania en África Oriental, Egipto y la región de Suez, y Túnez.

Author: Eva R. de Luis

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