Es decir, estamos ante un SUV del segmento compacto-medio que apunta directamente a rivales como el Kia Sportage PHEV, el Hyundai Tucson PHEV y, sobre todo, al que ahora mismo es el rey indiscutible de los híbridos enchufables asequibles: el MG HS PHEV. La batería de 18,4 kWh utiliza tecnología Blade de BYD (sí, otra marca china) y promete esos 90+ kilómetros de autonomía eléctrica que le dan derecho a la etiqueta Cero de la DGT. Con el depósito de 60 litros, la autonomía total supera los 1.200 km, y una vez agotada la carga eléctrica, el consumo se mantendría por debajo de los 6 l/100 km. El tope de gama añade llantas de 20 pulgadas, techo panorámico, tapicería de cuero sintético, Head-up Display, asientos delanteros calefactados y ventilados, la pantalla deslizante, sistema de sonido de 8 altavoces y las cámaras 360º.
Author: Cristóbal Aparicio
Published at: 2025-09-14 21:06:55
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