Un análisis de AirInsight concluyó que los gastos derivados de gestionar dos tipos de flota —repuestos, formación, documentación, ratio de tripulación— se amortizan en apenas 12–15 meses y luego favorecen un ahorro significativo en la vida útil de la flota. Las tres grandes aerolíneas estatales —Air China, China Eastern y China Southern— ya han comprometido la compra de más de 100 unidades del Comac C919, el avión de pasajeros desarrollado por la industria aeronáutica china. El respaldo político es evidente, pero también lo son sus límites: la producción es todavía reducida, las certificaciones internacionales están en fase inicial y la red de soporte técnico no tiene la madurez ni la escala de Airbus o Boeing.
Author: Javier Marquez
Published at: 2025-07-16 18:31:59
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