Wie sich die Autoindustrie für die Zukunft rüstet [premium]

Die EU-Kommission tut zweifellos ihr Bestes, die Krise mit Vorgaben von unrealistisch bis unzuverlässig noch anzufachen, hebt etwa für verfehlte CO 2 -Ziele unverdrossen Strafzahlungen in Milliardenhöhe ein (allein Renault im Vorjahr: 105 Mio. Euro) oder zwingt die Autobauer in kostspielige CO 2 -Poolings mit chinesischen und amerikanischen Herstellern. In der Folge nennt der Branchenverband Clepa, in dem mehr als 3000 europäische Autozulieferer zusammengefasst sind, über 100.000 verlorene Arbeitsplätze in den vergangenen zwei Jahren (eine aktuelle Studie der E-Fuel-Alliance Österreich errechnet die Zahl von 166.000 Jobverlusten für 2024 und 2025; in Österreich: 4900). Die Aktie des Rheinmetall-Konzerns, der auch in Wien ein großes Werk unterhält, steuert auf ein Allzeithoch zu – freilich ist es nicht die automotive, sondern die militärische Sparte, die sich vor Aufträgen kaum retten kann.

Author: Timo Völker

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