Dorthin gehen laut der Wirtschafts- und Sozialkommission für Asien und den Pazifik der Vereinten Nationen etwa 90 Prozent des Rohöls, das zu normalen Zeiten durch die Straße von Hormus exportiert wird. Viele asiatische Länder ächzen unter der Blockade der Meerenge also genauso wie die arabischen Golfstaaten – vor allem Bahrain, Kuwait und Katar, die über keine Häfen östlich der Straße von Hormus verfügen. Oder die Inseln Qeshm und Larak, zwischen denen derzeit der Korridor für die Schiffsdurchfahrt an der neuen Mautstelle der Straße von Hormus verläuft.
Author: Lisa Schneider
Published at: 2026-04-03 17:23:00
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