So radikal war die Ur-Ente

So radikal war die Ur-Ente


Gefordert sind vier Sitzplätze, ein Ladevermögen von 50 Kilogramm, zwei steuerliche Pferdestärken (daher auch 2CV), Frontantrieb nach dem Vorbild der Traction-Avant-Modelle, eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, ein Dreiganggetriebe, einfache Wartung, ein Verbrauch von maximal drei Liter auf 100 Kilometer sowie eine problemlose Bedienbarkeit auch für Fahranfänger. Der damalige Citroën-Chef Pierre-Jules Boulanger soll der Überlieferung nach auf die Frage eines Mitarbeiters, warum kein Anlasser eingebaut werde, gesagt haben: „Das Auto ist für Bauern gedacht, und die sind alle verheiratet und haben eine Frau, die die Kurbel betätigen kann.“ Die Sitze des TPV bestehen aus Leichtmetallrohr und sind mit Segeltuch bespannt. Während der deutschen Besatzung fordern die deutschen Behörden von Boulanger die Herausgabe der TPV-Pläne im Tausch gegen Unterlagen zum späteren Volkswagen.


Published at: 2026-02-03 09:38:00

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