Die Überlegungen der Berliner Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) stoßen innerhalb der schwarz-roten Koalition, aber auch bei Verkehrsexperten und der Opposition auf Unverständnis. • Nach mehr als 20 Jahren Planungsphase und sechs Jahren Bauzeit ist endlich das Ziel in Reichweite: Mit dem Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn zum 14. Dezember dieses Jahres werden die 16 Kilometer Gleise der Dresdner Bahn auf Berliner Gebiet für die Nutzung von Regional- und Fernzügen freigegeben. Durch die zwei neuen Gleise zwischen den Stationen Südkreuz und Blankenfelde wird der Eisenbahnknoten Berlin entlastet und der Verkehr damit zuverlässiger.
Author: Pascal Biedenweg
Published at: 2025-08-19 16:00:00
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