Aufsehenerregend ist dabei insbesondere die Bauweise: gepfeilte Flügelvarianten lassen in Kombination mit einer Leichtbauweise und der Verwendung moderner Verbundwerkstoffe eine geringe Radarsignatur durch Formgebung und den Einbau der Triebwerksanlagen erwarten. Seine Stärken lägen in der Anwendung im Verbundsystem, in der Drohnen-Technik, in der Sensorik sowie in der Verwendungskapazität als luftdominierendes Netzwerkteil im Verbund der modernen Armee. Doch bei aller Lobhudelei gibt es – vergleichbar mit dem Mgcs und dem Fcas – entscheidende Risikofaktoren: extrem hohe Entwicklungskosten über Jahrzehnte, das angestrebte Ende national-bornierter Alleingänge sowie ein gewisses Maß an vertrauensbildender und außerkonkurrenzpolitischer Zusammenarbeit zwischen den beteiligten nationalen Konzernen (hier: BAE, Leonardo, Mitsubishi und JAIEC).
Author: Luca Schäfer
Published at: 2025-12-17 13:00:00
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