Krieg zwischen Israel und Iran: Führt der Krieg im Nahen Osten zu einer neuen Ölkrise?

Nach Angaben von Rohstoffexperte Gern werden je 20 Prozent des globalen Handelsvolumens an Öl und Flüssiggas durch die Straße von Hormus transportiert, unter anderem aus dem Irak, aus Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Kuwait. Eine Sperrung von einigen Tagen würde die Preise vorübergehend nach oben treiben, aber die Weltwirtschaft nicht aus der Bahn werfen, sagt Gern. Zwar gibt es sogenannte Reservekapazitäten in Form nicht voll ausgelasteter Förderstätten – aber die liegen auch in der Region und müssen über die Straße von Hormus transportiert werden.

Author: Anja Krüger

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