Neben der Coronapandemie und geopolitischen Folgen des russischen Angriffskriegs seien auch langwierige Genehmigungen und technische Probleme für die Verzögerungen verantwortlich, teilten die Prüfer mit. Bei der Fehmarnbeltquerung zwischen Deutschland und Dänemark sollen mit dem Auto- und Eisenbahntunnel Puttgarden auf der Insel Fehmarn und Rødby auf der dänischen Insel Lolland verbunden werden. Weitere große Projekte bleiben ebenfalls weit zurück: Die Bahnverbindung zwischen Spanien und Frankreich und ein Kanal zwischen der nordfranzösischen Seine und Belgien liegen mehr als 20 Jahre hinter Plan.
Author: DIE ZEIT: Mobilitaet - Eric Voigt
Published at: 2026-01-19 16:02:34
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