Geniestreich vor 110 Jahren: Cadillac - mit dem V8 zum "Standard of the World"

Autos für Könige, Kings of Pop and Showbiz sowie Präsidenten bauten fortan beide, Cadillac und Rolls-Royce - ernsthafte Konkurrenten wurden die Marken aber nie, auch wenn die Amerikaner noch in den 1950er Jahren mit dem Prestigemodell Eldorado Brougham mit 6,0-Liter-V8 eine beeindruckende Phantom-Alternative mit vier gegenläufig öffnenden Türen in einer Karosserie ohne B-Säule in Serie brachten. Es sind eben die glamourösen Entwürfe von Harley Earl (gilt als Vater des modernen Autodesigns und Erfinder der Heckflossen beim Cadillac Sixty Special von 1948), Ed Glowacke (designte die Space-Age-Pioniere der 1950er á la Eldorado), Bill Mitchell (kreierte 1967 den Frontantriebs-Eldorado mit bis zu 8,2 Liter Hubraum und den zeitlos kantigen 1975er Seville), Kip Wasenko (mit STS oder CTS-V feierte er ein V8-Revival zur Jahrtausendwende) oder vom heutigen Designteams unter Bryan Nesbitt, die Cadillacs Nimbus als Inbegriff des "amerikanischen Luxus" festigten. Der 5,11 Meter lange SUV Cadillac Escalade mit 5,7-Liter-V8 geht als Antwort auf den Lincoln Navigator in Produktion und wird bis heute produziert, dies inzwischen in fünf Generationen, gestreckt auf bis zu rund 5,80 Meter Länge und mit bis zu 6,2 Liter großen V8-Maschinen

Author: n-tv NACHRICHTEN

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