Zudem haben die Beziehungen zu den Golfstaaten auf dem Kontinent ohnehin mehr Gewicht als die Zusammenarbeit mit Teheran, die in Bezug auf Investitionen in Infrastruktur und Handel längst nicht auf dem gleichen Niveau ist. Diese treiben die Benzin- und Lebensmittelpreise auf dem ganzen Kontinent in die Höhe, genauso wie ausbleibende Lieferungen von Düngemitteln, von denen vor dem Krieg 30 Prozent über die Straße von Hormus aus der Golfregion exportiert wurden. Dazwischen liegt die ebenfalls für den Handel wichtige Meerenge Bab al-Mandab, dem „Tor der Tränen“, in der Schiffe von den jemenitischen Huthi bereits in den vergangenen Jahren bedroht wurden.
Author: Carlota Brandis
Published at: 2026-03-31 19:05:26
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